跑鞋 | 彈性+1速度n+1 New Balance FuelCell深度評測

在入手FuelCell前請認真對待自身的跑步水準。

在已經過去近3/4的2017年度裡,我們所知的品牌悉數推出瞭代表自己最高水準的跑鞋產品。而曾經被民間擁為『四大跑鞋』之一的New Balance,此時仍沉浸在功能跑鞋與時尚跑鞋的糾結之中。

FuelCell,可以算是New Balance在2017年度的自我救贖,而它所搭載的FuelCell中底比New Balance以往任何時候的中底創新都要重要。這塊由TPU發泡與氮氣註入組合而成的中底材料,究竟能帶來怎樣的表現,才是New Balance真正應該關註的。

跑鞋 | 彈性+1速度n+1 New Balance FuelCell深度評測

基本信息

跑鞋定位:速度型比賽訓練鞋

鞋面技術:無縫動態支撐鞋面,雙層工程網眼面料

中底技術:FuelCell中底,REVlite悅輕中底

外底技術:耐磨橡膠

重量:295克(US 8.5)

零售價:1199元

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外形 6.5/10分

自從拿到這雙FuelCell,我的眼睛就無法從它的無縫動態支撐鞋面上移開。我十分理解這塊像極瞭鉚釘的鞋面的作用與功能,但是能不能設計的再合適一點。不過這種將鞋面科技直接表達的方式,也讓FuelCell與其他主打慢跑時尚功能的跑鞋,劃分瞭嚴格的分割線。

FuelCell的整體設計大多延續瞭Vazee 2090的風格,鞋頭處的翹起,以及鞋口位置的輕薄包裹,還有並不厚實的中底,FuelCell對上一代的繼承十分明顯。這正是因為這些設計,讓FuelCell從頭到尾看起來都是一雙速度型的跑鞋的樣子,盡管它的鞋重達到295(US 8.5碼)。

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在FuelCell的外形部分,一直讓我怨念的是它的配色。FuelCell的初始配色總共有四種,一種是我們拿到的這雙藍綠配色,另外三種配色分別是白灰和黑灰以及紅綠配色。如果你看瞭另外三種配色,你就知道我們手上的這雙藍綠配色有多麼……不好看瞭。

不過,在馬拉松賽道上這種鮮艷的配色似乎更容易招人眼饞。

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實著 7.8/10分

雖然無縫動態支撐鞋面在外觀上的表現一般,但是在實著中這塊負責動態支撐的鞋面,卻能夠很好的幫助雙腳固定。上腳拉緊鞋帶之後能夠有明顯的包裹感,並且可以很好地適應跑步過程中雙腳的晃動,不至於像傳統鞋面支撐那樣僵硬的帶來不適感。

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FuelCell鞋面部分實著部分的減分項位於鞋口位置,由於FuelCell的鞋口設計偏薄,導致鞋口前部非常松軟,跑步過程中兩側會有明顯地外擴現象。好在FuelCell鞋口內部和外層都使用瞭較為穩定的支撐設計,所以FuelCell沒有出現太過明顯的不跟腳問題。

另外FuelCell的鞋面透氣性一般,前掌的雙層工程網眼面料中,內層材料密度較大導致透氣性不足,而中足部分則是由人造革的無縫動態支撐鞋面包裹,透氣性更是堪憂。因此這雙FuelCell在夏天穿著略顯尷尬。

至於中底,即使是由TPU作為中底的主要材料,FuelCell的腳感依然是偏硬的,尤其是前腳掌,所以期望FuelCell能夠帶來慢跑鞋那樣的緩沖表現的人,可以趁早做好心理準備。

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對於一雙速度型訓練跑鞋而言,FuelCell 295克的鞋重顯然已經超標。在長距離路跑的後半程,FuelCell極易帶來明顯的累贅感,此時再想繼續加速就沒那麼容易。所以我們建議穿著FuelCell時可將路跑的距離控制在20公裡以內。

緩沖 8.1/10分

FuelCell的緩沖表現與定位為慢跑鞋的無法相比,在路跑初期FuelCell中底給人的感覺較為偏硬,加之前掌中底厚度本身就偏薄,所以前掌部分在路跑時時常會有直接下探到路面的感覺。

後掌部分由於有一層REVlite悅輕中底作為承載,所以整體的緩沖表現要優於前掌,落地時能夠感受到稍稍明顯的緩沖感。

就FuelCell的緩沖表現而言,這雙跑鞋對於腳部的控制力有較高的要求,駕馭起來也並不輕松。

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FuelCell的緩沖表現雖然不是最好,但是中底的回彈性能卻是相當出色。這點也完全得益於FuelCell所采用的FuelCell中底,這塊由TPU發泡與氮氣註入組合而成的中底材料,具備瞭很強的回彈性能。

在FuelCell上FuelCell中底從腳跟一直延伸至前掌,前後掌的FuelCell厚度均為1cm左右。FuelCell的回彈表現十分明確,落地時抬起時有十分明顯的向上推動力,對於後跟而言,這種推動力尤為明顯,並且這種回彈性能即使是在較長距離的路跑中也沒有太多的減弱。

在配速較快的路跑訓練中,這經久不衰的回彈表現能夠最直接的對應到速度中,當進入巡航配速後,雙腳的動作會越發輕松。

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支撐 7.5/10分

FuelCell的鞋面支撐就不多說瞭,具體已經在實著部分有所提及。

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說說FuelCell的中底支撐。身為一雙速度型跑鞋,FuelCell和大多數同類跑鞋一樣,在中底上沒有加入任何額外的支撐材料,因此整體的支撐完全是靠中底設計。

FuelCell將後掌外側的REVlite悅輕中底部分設計成瞭塊狀,在路跑時可以承擔一部分的中底支撐作用。其次是FuelCell中底本身偏硬,所以落地踩起來十分之穩,幾乎不會發生晃動的問題。前掌部分,由於鞋楦較寬,所以整體支撐也相當充足。

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但是FuelCell支撐問題的根源足弓位置,FuelCell的足弓寬度較窄,導致上腳之後腳掌較寬的人會明顯超出足弓鞋楦的寬度,因此內側的足弓會有一種懸空的感覺。如果足部的控制力不足,在較快的配速下進行幅度較大的轉向或者落地動作時,就極易發生落地不穩的問題。

這點依舊是在考驗你的雙腳與雙腿的控制力如何。

耐久 7.8/10分

FuelCell的大底設計采用的是鏤空式的設計,如此的優勢在於既可以保證大底的耐久,也能在一定程度上減輕跑鞋的重量。在過去一段時間的路跑測試中,FuelCell大底的耐久表現就好,基本上也隻是高發區域的輕微磨損。

但是需要註意的是,FuelCell的橡膠大底設計在正常幹燥的路面上防滑表現較好,但是在比較濕滑的路面,防滑效果一般。因此一旦大底的花紋出現較大的程度的磨損,那麼它的防滑性能會有更大范圍的下降。

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因此,我們將FuelCell的使用壽命定位在6-7場全程馬拉松,或者450+公裡總量路跑中。

價格 7.5/10分

FuelCell的國內售價為1199元,相比於同類跑鞋,性價比一般。不過一般情況下,New Balance的新款產品在一段時間之後,便會有一定程度的折扣,所以如果想要嘗試這樣一雙全新中底打造的FuelCell,可以考慮入手。

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總結 7.5/10分

FuelCell是一雙跑起速度來很舒服的鞋,FuelCell中底的彈性加持讓速度更具誘惑力。

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對於有較高跑步基礎的跑者而言,FuelCell在適應過後會成為一雙不錯的訓練跑鞋。但是對於普通跑者而言,FuelCell的駕馭充滿挑戰性,緩沖表現偏弱,足弓支撐不足,會讓整個路跑過程佈滿坎坷。

因此,在入手前請認真對待自身的跑步水準。

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