馬拉松競速新選擇 Kalenji Kiprace跑鞋

說到專業馬拉松競速跑鞋,跑友的腦海中會閃過亞瑟士的虎走、耐克的Streak LT、阿迪達斯的adios以及國產馬鞋專業戶多威等等。而迪卡儂(Decathlon)旗下的跑步運動品牌快羚徑(Kalenji)在這個專業領域屬於後起之秀, 2013年的巴黎馬拉松比賽中,本傑明馬拉迪(BenjaminMalaty)穿著Kiprace跑出瞭2小時12分的成績獲得冠軍,Kiprace才逐漸被人知曉。對於成名已久的馬鞋前輩來說,Kiprace無疑是一名小學生,通過幾年的潛心專研和發展,2017款Kalenji Kiprace以嶄新的面貌出現在跑友面前。

馬拉松競速新選擇 Kalenji Kiprace跑鞋

很多跑鞋都可以跑馬拉松,但是在“競速”的層面,對跑鞋的要求是不一樣的,鞋款要求更輕質、透氣、抓地要更好。接下來,速爾評測員就以上三點通過實跑測試帶給大傢Kiprace的實際表現。

馬拉松競速新選擇 Kalenji Kiprace跑鞋

測試員:小毅

身高:173cm

體重:62KG

腳碼:41cm

全馬PB:324

輕質

競速馬鞋輕質是非常重要的指標。Kiprace采用的是輕薄的無縫網眼鞋面設計,一體化的鞋面以及鞋舌都是一樣的材質,薄薄的一層,包括鞋帶也是用扁平式,這些輕質材料的運用很大程度地減輕瞭鞋身重量。

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鞋身幾乎沒有支撐設計,熱貼合薄膜僅僅起到瞭固定鞋型的作用,鞋面這種沒有任何保護的設計你可以認為是種缺點,但是對於競速選手來說,多餘的支撐往往就是拖累成績的負擔。馬拉松競速新選擇 Kalenji Kiprace跑鞋

中底的EVA泡棉不厚,實跑時感覺緩震有限,回彈反饋比較明顯,可以輕松保持在5分以內地配速。這種專門針對競速的設計也是大大減輕瞭鞋身重量。

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Kalenji 采用全新的UP’bar動力技術,硬質彈片不像前代那樣外露,而是內嵌中底,並由中足位置一直延伸至前掌內側,整體結構比前代小,減輕重量的同時不失動力傳動,很好的把雙足落地時的能量轉化為前進的動力。

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透氣

再來看看透氣性能。馬拉松屬於長距離路跑,鞋底重復不斷的與地面快速短暫接觸會產生大量的摩擦熱量,再加上雙足排出的熱量,如果鞋子散熱不行,鞋腔將變成一個蒸籠而無法完成比賽。

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Kiprace的鞋面不像其他鞋款那樣采用大網眼設計,而是采用相對密致的網面,理論上透氣性不會很好,不過,跑馬拉松的朋友都知道,在酷夏34度以上跑馬拉松,全身都浸入熱浪當中,即使鞋面網眼再大,這散熱性對跑步體驗的提升幾乎可以忽略不計,所以針對馬拉松比賽對天氣的特殊要求,春秋冬三季氣候宜人的情況下Kiprace會有更好的體驗。

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抓地

良好的抓地有助於提升運動表現。當雙足觸地的瞬間,強有力的抓地會減少滯留時間,提升速度的同時相應的減少能量損耗,這一瞬間的差別微乎其微,但是跑個42公裡,這個差別無形中就放大瞭。

馬拉松競速新選擇 Kalenji Kiprace跑鞋

Kiprace鞋底采用無痕耐磨橡膠,前掌中部設計成三角箭頭狀,可以保證在路跑時有不錯的抓地力,而前掌兩側和後跟位置設計瞭比較淺的三角紋理,對提升抓力影響不大。其他品牌的馬鞋大底顆粒紋路明顯,可以適應的路面更廣,不僅是塑膠跑道還是水泥、柏油路面都比Kiprace出色不少。但是對於馬拉松比賽來說,路況基本都是水泥、柏油路面,平滑的路況幾乎沒有,所以,Kiprace是很有針對性地滿足瞭跑馬的抓地需求。

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總結

通過以上的實跑分析,Kiprace的輕質、透氣以及抓地方面表現都符合一雙競速馬鞋的標準,這專門跑馬領域的小學生已經畢業瞭。在Kalenji路跑系列中Kiprace定位是高端產品,不過價格卻非常親民,官方售價是399元,極具性價比。作為一款為進階型跑者打造的專業馬鞋,Kiprace鞋楦尺碼正常,適合正常足、正常步態以及輕微高足弓的進階跑友進行半馬及全馬的訓練和比賽。如果你的配速和跑動能力達到Kiprace的要求,推薦嘗試。

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